Split konisk bøssing

Delte koniske bøssinger brukes i en lang rekke bruksområder. De finnes ofte i transmisjonskomponenter som skiver. Den delte tønnedesignen gjør at de kan jobbe med en rekke akselstørrelser. Disse bøssingene har en flens på ytre diameter.

Disse bøssingene er enkle å installere og fjerne. Dette er fordi de er laget av smidbart jern, som gjør dem tøffe. Det hjelper også at de er tilgjengelige i en rekke størrelser. Avhengig av diameteren på akselen varierer størrelsen på de delte koniske bøssingene fra en halv tomme til fire og en halv tomme.

Når du kjøper en delt konisk bøssing, sørg for at den er fri for smøremidler som ikke fester seg. Bruk av disse smøremidlene på boltgjengene kan skade skivene. I tillegg er det viktig at flensen har et gap mellom seg og tannhjulet.

Delte koniske bøssingdimensjoner

Split Taper Bushings er laget av formbart jern som gir en veldig stiv og slitesterk bøssing. Disse er tilgjengelige i både desimal- og metriske størrelser. Det beste er at de kan tilpasses for å passe mange forskjellige typer skaft. Det er til og med noen som har en smart skjult flens for å forbedre holdekraften til hodeskruene. Dette gir en enkel og idiotsikker installasjon.
Den beste måten å velge på er å finne ut hvilken type bøssing du trenger først og sammenligne dem fra sak til sak. Det viktigste aspektet ved å velge en bøssing er riktig avstand mellom hodeskruene og tannhjulene. Sørg for å sjekke justeringen av tannhjulene dine før du strammer til skruene. For ekstra sikkerhet, smør tannhjulene dine før du setter dem inn i drivakselen. Pass også på å ta deg tid til å rengjøre dem og omgivelsene rundt.

G&h Split konisk bøssing
S&U delt konisk bøssing
PBQR delt konisk bøssing
W&Y delt konisk bøssing
Splitte koniske bøssingtyper DIMENSJONER BORE REKKE CAP SKRUER AVI.
WT. LBS.
NØKKELMOMENT
In-Lbs.
L U T D H V W X Y R S TYPE 1 TYPE 2 Nei. STØRRELSE
STOR
END
LITEN
END
G 1 1/4 3/4 1.172 1.134 2 1 9 / 16 - 10/16 3/16 1/8 3/16 3 / 8 - 15 / 16 1 2 1/4-20 x 5/8 0.5 95
H 1 1 / 4 1/4 1 1.625 1.571 2 1 / 2 2 - 14/16 3/16 1/8 3/16 3/8 - 1 1/8 1 7/16 - 1 1/2 2 1/4-20 x 5/8 0.8 95
P1 1 15 / 16 3/8 1 9 / 16 1.938 1.856 3 2 7 / 16 3/8 1 5 / 16 5/16 1/4 13/64 1/2 - 1 7/16 1 1/2 - 1 3/4 3 5 / 16-18 x 1 1.3 192
P2 2 15 / 16 3/8 2 9 / 16 1.938 1.793 3 2 7 / 16 3/8 2 5 / 16 5/16 1/4 13/64 3/4 - 1 7/16 1 1/2 - 1 3/4 3 5 / 16-18 x 1 1.5 192
P3 4 7 / 16 3/8 4 1 / 16 1.938 1.699 3 2 7 / 16 3/8 3 13 / 16 5/16 1/4 13/64 1 1/8 - 1 3/8 1.625 3 5 / 16-18 x 1 1.5 192
B 1 15 / 16 1/2 1 7 / 16 2.625 2.557 3 11 / 16 3 2 / 16 1/2 1 1/16 3/8 5/16 13/64 1/2 - 1 15/16 2-2 7/16 3 5 / 16-18 x 1 1/4 1.8 192
Q1 2 1 / 2 1/2 2 2.875 2.769 4 1 / 8 3 3 / 8 1/2 1 11 / 16 3/8 1/4 15/64 3/4 - 2 1/16 2 1/8 - 2 11/16 3 3 / 8-16 x 1 1/4 3.5 348
Q2 3 1 / 2 1/2 3 2.875 2.707 4 1 / 8 3 3 / 8 1/2 2 11 / 16 3/8 1/4 15/64 1-2 1/16 2 1/8 - 2 5/8 3 3 / 8-16 x 1 1/4 4.5 348
 Q3 5 1/2 4 8 / 16 2.875 2.613 4 1 / 8 3 3 / 8 1/2 4 3 / 16 3/8 1/4 15/64 1 3/8 - 2 1/16 2 1/8 - 2 1/2 3 3 / 8-16 x 1 1/4 5.5 348
R1 2 7 / 8 5/8 2 1 / 4 4.000 3.877 5 3 / 8 4 5 / 8 3/4 1 15 / 16 5/16 1/4 15/64 1 1/8 - 2 13/16 2 7/8 - 3 3/4 3 3 / 8-16 x 1 1/4 7.5 348
R2 4 7 / 8 5/8 4 1 / 4 4.000 3.752 5 3 / 8 4 5 / 8 3/4 3 15 / 16 5/16 1/4 15/64 1-2 1/16 2 1/8 - 2 5/8 3 3 / 8-16 x 1 1/4 11 348
S1 4 3 / 8 3/4 3 5 / 8 4.623 4.420 6 3 / 8 5 3 / 8 3/4 3 1 / 4 7/16 3/8 5/16 1 11/16 - 3 3/16 3 1/4 - 4 1/4 3 1 / 2-13 x 2 1/4 13.5 840
S2 6 3 / 4 3/4 6 4.623 4.272 6 3 / 8 5 3 / 8 3/4 5 5 / 8 7/16 3/8 5/16 1 7/8 - 3 3/16 3 1/4 - 4 3/16 3 1 / 2-13 x 2 1/4 19 840
U0 4 15 / 16 3/4 4 3 / 16 5.997 5.768 8 3 / 8 7 1 1 / 4 3 11 / 16 9/16 1/2 3/8 2 3/8 - 4 1/4 4 3/8 - 5 1/2 3 5 / 8-11 x 2 3/4 27 1680
U1 7 1 / 8 1 3/16 5.9375 5.997 5.658 8 3 / 8 7 1 1 / 4 5 7 / 16 9/16 1/2 3/8 2 3/8 - 4 1/4 4 3/8 - 5 1/2 3 5 / 8-11 x 2 3/4 40 1680
U2 10 1 / 8 1 3/16 8 15 / 16 5.997 5.471 8 3 / 8 7 1 1 / 4 8 7/16 9/16 1/2 3/8 2 7/16 - 4 1/4 4 3/8 - 5 3 5 / 8-11 x 2 3/4 50 1680
W1 8 1 / 4 1 7/16 6 13 / 16 8.496 8.104 12 1 / 2 10 1 1 / 4 6 1 / 4 9/16 1/2 1/2 3 3/8 - 6 3/16 6 1/4 - 7 7/16 4 3 / 4-10 x 3 104 3000
W2 11 1 / 4 1 7/16 9 13 / 16 8.496 7.916 12 1 / 2 10 1 1 / 4 9 1 / 4 9/16 1/2 1/2 3 3/8 - 6 3/16 6 1/4 - 7 7/16 4 3 / 4-10 x 3 133 3000
Y0 11 1 / 8 2 9 1 / 8 12.000 11.469 16 1 / 2 14 1 / 2 2 8 1 / 2 11/16 5/8 5/8 6-7 15/16 8-10 4 1-8 x 5 270 7200
Split konisk bøssing størrelser

Installasjon av delt konisk bøssing

Installering av en delt konisk bøssing innebærer flere trinn. Her er en generell veiledning for å hjelpe deg med installasjonsprosessen:

  • Samle det nødvendige verktøyet og utstyret: Du trenger en momentnøkkel, hammer, skrutrekker og muligens et avtrekker- eller bøssinginstallasjonsverktøy (hvis det kreves av den spesifikke bøssingen).
  • Klargjør akselen og navet: Sørg for at akselen og navet er rene og fri for rusk eller grader. Dette vil hjelpe med riktig installasjon og justering av bøssingen.
  • Inspiser bøssingen: Før installasjon, sjekk den delte koniske bøssingen for skader eller defekter. Sørg for at det er riktig størrelse og type for applikasjonen din.
  • Plasser bøssingen: Plasser den delte koniske bøssingen inne i navet, og sørg for at den delte linjen på bøssingen er på linje med den delte linjen til navet. Den avsmalnende overflaten på bøssingen skal vende mot akselen.
  • Stram til bøssingen: Begynn å stramme bøssingen med en momentnøkkel og en pipenøkkel. Vekselvis stram boltene i et diagonalt mønster for å sikre jevn trykkfordeling. Følg produsentens spesifikasjoner for anbefalt dreiemoment.
  • Kontroller innrettingen: Etter å ha strammet bøssingen, bruk en måleklokke eller lignende verktøy for å kontrollere innrettingen mellom akselen og navet. Dette trinnet er viktig for å sikre riktig justering og minimere eventuelle problemer med vibrasjoner eller feiljustering.
  • Fest bøssingen: Hvis det er levert av produsenten, monter settskruer eller pinner for å feste bøssingen på plass. Disse ekstra festene kan bidra til å forhindre at bøssingen roterer eller løsner under drift.
  • Test installasjonen: Roter akselen manuelt eller bruk en strømkilde for å sikre jevn drift og riktig justering. Vær oppmerksom på uvanlige vibrasjoner eller støy, da de kan indikere et problem med installasjonen.
Split konisk bøssing

Split Taper VS QD Bushing

En QD-bøssing er en annen type system som ser ut som en delt konisk bøssing. QD-bøssingen er imidlertid ikke delt. I stedet har den en splitt som strekker seg gjennom flensen.

I motsetning til en delt konisk bøssing, er ikke QD-bøssingen kompatibel med aksler av forskjellige størrelser. Dette gjør QD-bøssingen til et godt valg for plassbegrensede applikasjoner.

En annen fordel med QD-bøssing er dens enkle installasjon. I motsetning til en tradisjonell bøssing av flenstype, er QD enkel å påføre. I stedet for å måtte bore ut en aksel for versjonen av flenstypen, trenger du bare å installere hodeskruene i opptrekkshullene.

Delte koniske bøssinger brukes til å montere trinser eller skiver på en aksel. Disse bøssingene kommer i flere forskjellige størrelser, som er avhengig av diameteren på akselen. De ligner hurtigkoblingsbøsninger (QD), men de er festet til akselen i stedet for å være frie.

Kina delt konisk bøssing
Kina QD Bushing